凌通社找到一篇年正规媒体的报道，大新华航空曾经和国资签订秘密协议，必须在15年（也就是年到期）内回购国资的股份（市价）。

那么新冠冲击之下，负债多亿的私人公司海航集团究竟走向何方呢？借新冠冲击中国和全球航空业，进行重组，海航名字从此消失或为最佳的结果。

消息发布者：水皮老师

水皮老师大家应该知道的，著名的媒体人和股评家，虽然一直唱多很多人损失也不小，但应该不会胡扯。

水皮老师是这样写的：当然今天并不是所有的个股都没有动静，一开始动静最大的就是海航系的股票，基本上都齐刷刷涨停。海航系的股票为什么会有如此强硬的表现呢？就是因为有传言有关方面会接管海航，对于处在严重债务困境之中的海航来讲，这也许是一种比较好的解脱方案。海航屋漏偏遭连夜雨，武汉疫情给了在调整中的公司和企业最后一击，让其彻底放弃幻想，当然海航如果能够重组，对于海航系上市公司来讲，也不失为是一个好的出路。

秘密协议：年到期

首先，新冠让航空业重挫是大家都看到的是事实，而我们也知道，海航集团现在的唯一的主要资产只有海南航空了，其他的都是负债累累。而凌通社找到一份年的公开报道，当年海航集团曾经和海南国资签订一份秘密协议，15年内，也就是年到期，海航集团应该回购国资的股份，按照当初出资15亿人民币，各位看官想想是多少呢。现在，整个海航集团债务亿，一句话就是没钱。另外一个背景就是，国内的航空业这次也是遭遇新冠重大冲击，因此，假如在秘密协议到期之前借新冠疫情重组中国航空业，也是一个非常好的选择。因为，选择海南航空集团的唯一可以过得去的资产就是海南航空。如果能够重组，一切历史问题就解决了。股权也厘清了。过10年，谁都不会记得还有这样一个航空公司。

表面看来，大新华航空的主要股东是当地政府和两家国外战略投资者，海航集团和子公司所占股份并不占多数。然而，记者还在一份未公开协议上发现，大新华航空上市后，各股东股份将逐步被海航集团回购。

年12月21日，新华航空和索罗斯所控制的starstplimitd公司签署股权认购协议。协议表明，海南省发展控股有限公司已经与新华航空各方在年9月22日签署协议，根据协议，海南省发展控股对新华航空出资15亿，而这部分出资所获股份将委托海航集团管理持有。

同时，海航集团和海南省发展控股签署协议，约定了海航集团有义务在15年的期限内收购海南发展控股所持有的全部股份。

这项协议之下，海南省政府拿出来的是15亿现金，但是海航集团回购的则是15亿现金所对应的股份。可以预见，新华航空的股份在未来十五年内将会大幅溢价，如果回购成功，海南省政府在未来15年内获益不浅。

即便如此，海南省政府方面仍然有另外一种措施来保证15亿出资的安全。海航集团与海南发展控股签订回购协议的同时，也同时签署了质押担保协议，即海航集团拿海航集团以及海航集团两家子公司的资产抵押给海南发展控股。

海航集团除保证回购海南发展控股的15亿出资，同时同意在新华航空同索罗斯旗下公司之间的认购协议交割清楚之后的三个月内收购扬子江投资控股有限公司的全部股份。

谁的海南航空