航运指数

内贸散货行情

一、神海船城：船运市场疲弱开年4号主流船型航线延续量少价跌

1、元旦期间船运市场清淡表现，因行情不明朗，船货均显观望，商谈成交均少，货主报盘量偏少且多遗留至节后寻船，4日市场展现弱势行情，上午双方延续试探磋商，但随着适期船报出增多，下午适期船东定货意愿升温，普遍愿意继续让价接货，主流船型航线商谈继续有1块钱左右跌幅。其中进江货盘相对较实，南下线则倾向询价，报盘压价较多，暂不易落实成交。

2、1.5-1.8万吨主流线有到长江口及温州航线商谈及成交，南下到马村暂给价过低，暂未落实，另有山东北上矿石定船；2万吨左右有环渤海短途往大连方向定船，进江到上海钢材寻船；2.2-2.5万吨有到太仓过驳和南下马村报盘，暂不急落实；2.6-3万吨商谈相对较多，有进江到太仓、乍浦、张家港、江都、镇江以及山东到厦门、广西货盘，其中进江部分船东让价定货，南下暂报盘询价；3-3.5万吨有到青岛、常熟、张家港和南下钦州寻船，船货价格分歧较大，未闻成交，仅有短途长江口到太仓定船；4-5万吨有进江到太仓、乍浦、如皋、江阴、镇江以及南下到湛江、八所、钦州货盘，普遍继续压价寻船，船东无力坚守，部分继续让价定货，商谈走跌；6万吨左右有到长江口落实定船，福建方向报盘询价，7万吨级别南下两广几乎未有货盘报出，商谈冷清。

二、大航运：市场煤和市场矿报盘不多，货主报货积极性不高，运价微跌。

1.华南线运价下跌，“秦皇岛—广州”航线，报价22元；

2.华东线运价下跌，“秦皇岛—张家港”航线，报价20元；

3.矿石运价持平，“烟台—黄骅”航线，报价9元；

4.粮食运价下跌，“营口—深圳”航线，报价25元。

船型说明：华东航线为5万吨级；其他航线为6万吨级。

三、易舸航运：船货多有1-2元/吨心理差距，成交零星偏弱

1、节后首日，市场报盘量基本维持节前水平，但多询价盘，且船型分布略有变化，偏在3万吨以下，4万吨以上报盘不多；货方看跌压价操作难改，一周左右船东平价观望或小幅让步为主，船货心理多有1-2元/吨差距，总体商谈不畅，听闻零星成交价格难改走弱。

2、1.6-1.8万吨有上海闸港、温州、广州、海南报盘，闸港报盘不及26开，温州商谈28.5-29开，海南报盘不及45开，其他未闻。2-2.3万吨报盘零星，仅闻张家港报盘不及26开，船东要价26开及以上，广州询价煤炭，江内询价钢材。2.4-3万吨有乍浦、镇海、常熟、张家港、舟山进江、可门回程、防城港焦炭，镇海报盘不及21开，船东要价22开，常熟商谈20开，张家港报盘不及21开，矿盘商谈10-11开。4-5万吨仅闻太仓、江阴、镇江、八所报盘，太仓报盘不及17开，船东要价17开及以上，江阴报盘多不及19开，船东要价19开及以上，八所商谈不及30开。6万吨以上南下仅闻厦门报盘不及17开，另有长江口航线商谈不及14开。

四、港口动态：元旦期间，北方五港皆有封航，日内无封航。

1、秦皇岛2日-2日涌浪大引水不出，2日-2日涌浪大9公司港池拖轮无法作业；3日-3日、涌浪大拖轮不能作业(可走不可靠)。曹妃甸2日-3日大雾封航；3日-3日大风封航。京唐2日-2日大雾封航。黄骅2日-3日大雾封航；天津2日-3日大雾封航。

2、五港锚地船升至艘，增量集中天津煤码头，受近日封航影响，天津煤码头反馈锚地船增至60艘左右水平，压港4-5天；黄骅维持68艘，压港5天左右；秦皇岛41艘，7公司压港相对严重；京唐国投19艘，略有压港；其他变化不大。

3、港口场存方面，秦皇岛维持万吨，曹妃甸万吨，较节前变化不大；天津增加17.7万吨，至.6万吨。

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