十年一遇的大雾

堵住了旅客回家的路

但路堵心不堵

这次拥堵

是大雾的无奈

是艰难的等待

面对不可抗力的大雾锁航

我们有一直奔走在前线的工作人员

有伸出援助之手的热心人士

而今天给我们讲述故事的讲述者

就是来自海南港航的一名服务质量工作者——马玉娜

马玉娜,是海南港航的一名服务质量工作者,也是今年春节期间海口大雾事件的服务人员。她做这份工作已经10年了,而今年过年是我做这份工作这么久,收获最多故事的一次。

在大雾期间,负面消息层出不穷,作为亲历者的马玉娜,认为那只是其中微不足道的一个小点,她为什么感觉大雾锁港,人们的心却并没有上锁?这其中又有什么让她印象深刻的故事呢?

海南故事丨大雾锁港不锁心,上千通电话接通的海南温度

编导

吴震

在讲故事之前,我想先问问大家,一天接多少通电话,你会觉得是极限?

???

这个春节大雾期间,我们客服中心的最高记录是一天接了一千多个电话,也就是说,平均每1分钟,就有一个电话打进来,我们要接电话,并且要完成相关办件的协调处理工作。

▲接听电话▲

正如大家所感受到的,海口从大年三十开始,由于温差变化,开始出现大雾现象,我们也接到要求停航的通知。虽有车辆积压,但毫无问题,因为我们早就做好了春运工作安排。

然而,就在2月18号凌晨,清空的车场车辆没过几个小时,再次爆满,我的手机频繁作响,气象信息、运力动态、工作布置、协调信息等各类咨询接踵而至……

▲堵车▲

还休息什么呀?穿上衣服,骑上共享单车,我奔向办公室……

道路上车如长龙,一走进客服中心,我的天啊,坐席、固话、手机同时作响,声音爆棚,没时间犹豫,顺手抓起最近的固话“您好!这里是海南港航客服中心,请问有什么可以帮到您?”

▲堵车▲

随着大雾预警不断发出,停航信息的反复发布,旅客们的心越发的不安,打来的电话也开始带着火药味。

“你们是怎么办事的?现在还不发船飞机都能飞船不能走?你们到底有几艘船啊,装的这么慢?我在琼海呀,天气这么好,为什么说有雾呢?我在港区内需要寻求帮助!”接过电话,遇到好说话的司机、旅客还行,遇到不好说话的,还没有弄清楚怎么回事,就已经被掩埋在高低分贝的言语攻击中。

▲机械队抢修车辆▲

面对旅客的焦虑情绪,我们只能一遍遍的安抚,“您先消消气,有事情慢慢说!您现在是在哪个位置呢?我们马上安排现场工作人员联系您………”无论电话那端遇到什么样情况,我们都坚持用平静的语气从容应答,缓解客户情绪,在降温消火中慢慢了解详情,重新回到解决问题的轨道来。

▲志愿者们为旅客服务▲

这期间,正如大家也会通过网络或者报纸看到一些不太好的负面新闻,民众们也会因为负面的新闻争论不休,其实,在大雾期间,那些负面消息真的只是其中微不足道的一个小点内容,作为亲历者,我更能感到的,是大雾锁港,人们的心却并没有上锁。

记得在大年初八的晚上,我们接到热线打来的电话。医院抢救,但医院建议他出岛转院治疗更为稳妥,希望港口给予支持登上最快的一艘出港客船。

▲车辆排队上船▲

在道路、码头都排满车辆,大家都急切回家的情况下,要快速引导一条专线,这,能行吗?

生命面前,不容多想,我们迅速启动了紧急通道预案,通知各部门做好应对工作,在我们向旅客朋友发布了急救信息后,很多车辆在道路上主动的避让,还有很多车主自发的来为大家引导协调,就这样,一条充满爱心的生命绿色通道在所有人,在多方协作下铺就而成,救护车护送着患者及其家人顺利登上了那艘最快出港的船。这让我们感受到游客们的满满爱心,无论是在多艰苦的环境下,人心,总是温暖的。

▲志愿者们为旅客服务▲

2月26日上午,在全省人民的众志成城、共同努力下,离港车辆和旅客数量逐渐回归正常数值,我们的心里才松了一口气。

其实现在回想这次的大雾事件,给我留下最深印象的不是我们每天接到手软,喉咙哑的热线电话,而是我们那些一直奋斗在现场一线的工作人员忙碌的背影。

▲云文引导现场车辆▲

例如我们的云文大哥,为了做好现场的协调引导工作,每天就在秀英港区的几大待渡车场来回奔跑,饭顾不得吃,水顾不上喝,几天下来整个人瘦了一圈,皮肤也更加黝黑了,我们都打趣的叫他,“最帅黑炭哥”。

▲蔡秉伦引导现场车辆▲

码头的“拼命三郎”——蔡秉伦大哥,这次春运,八天内吃了6盒含片,但还是没能阻止因声带受损嗓子变哑。他常说“旅客满意,我就快乐,困了累了都不怕,多走走,吹吹风就自然清醒了。

▲志愿者们为旅客服务▲

还有现场可爱的志愿者们,车堵着多久,他们就陪了多久。自发组织给旅客送水送餐不说,必要时候还当起了奶爸,甚至还在救护车进不来的情况下,非常娴熟的用电动医院治疗……这些画面带给我的都是无限的温暖……因为大雾锁港,人心不锁。

今天出门的时候,我的女儿问我,妈妈,你要去给大家讲一个什么样的故事,你可以讲给我听吗?我说,可以的,宝贝,我要给大家讲的是充满爱,和温暖的故事,它就发生在海口,在这座有温度的城市中。

聆听团访谈 

赵丹:在这次抗雾保运工作当中,说实话我也一直在前线采访和报道。每天非常直观地看到,你们这些一线的工作人员。在春节期间放弃了和家人的团聚,顶着巨大的压力二十四小时不间断地在工作。而且,刚才听了你的讲述。我觉得好像现在嗓子,还有点点沙没有缓过来。这十几天你跟你的同事都累坏了吧。

马玉娜:是的。其实比起在一线奋斗的那些同事们,我们是比较幸运的。比如说我们的“鹦哥岭”轮黄剑船长。他在八天之内就输送了,四十三航次这样的船舶。那么据统计,大概有两万两千多人次,五千五百多辆车。也就是说算下来,他平均一天在海上的航行时间,要持续十二个小时左右,而且没有一件安全事故发生。

邓菡彬:我们也看到朋友圈里不断地刷屏,中间的话还出现了好多这种负面的事件。连大家在朋友圈里看到这些东西,他们没有在现场亲历很多人都绷不住了,那么你们有绷不住的时候吗?有抱怨的时候吗?

马玉娜:可以这样说,在这些天中我们没有时间去抱怨,也没有时间去感受自己到底累和不累。

邓菡彬:这句话说得太好了,就是来不及抱怨。那些可能在朋友圈里面过激的情绪。来应对过激的行为的这些朋友们,可能还是因为没有来当志愿者。

赵丹:我们刚才说到一点一滴都是一个缩影,那更多的各行各业相关部门以及一线的工作者。大家通力合作,一起的付出才让我觉得不夸张地说,全国人民为我们海南,为海南人民点赞。谢谢你们的付出。

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