琼州海峡每天一个地理问题海南岛到底能不能建跨海大桥答案是能建但跨海大桥不是最佳方案最佳方案是建海底隧道为什么因为跨海大桥不能全天候通行一旦大风、雨雾天气，就得封闭这和轮渡相比，好不了多少也就是说跨海大桥受天气影响很大再加上琼州海峡是海上交通要道一旦建跨海大桥大型船舶通航就会受到影响-另外从战略角度看跨海大桥很容易成为敌人攻击的目标一颗巡航导弹就能摧毁桥一旦击垮，不仅两岸之间不能通航还会阻塞航道这是有先例的海湾战争第一天幼发拉底河上所有的桥梁顷刻间都被炸毁也就是说伊拉克在战争一开始就被敌人一分为二而敌人的成本不过是几顿炸药而如果是海底隧道这几顿炸药一根毫米都伤不了不仅导弹，连核武器都没用你看，海底隧道在防震和防核上要胜过桥梁N倍-既然海底隧道优于跨海大桥那为什么琼州海峡迟迟未开建呢是不是技术上遇到瓶颈当然建海底隧道肯定比建跨海大桥复杂如果是公铁两用海底隧道那更复杂光是在通风这一项就需要增加好几倍的成本你想，公路隧道汽车尾气如果得不到及时疏通估计有一半的司机会被一氧化碳熏晕在车里而要疏通空气那就得在沿途建立多个竖井通风一个竖井就是一个人工岛这个工程量相当于建一座跨海大桥的基底工程而且建人工岛也影响通航那怎么办？-国际上通行的做法是只修铁路隧道为了解决通风问题大多采用电气牵引这样只要在隧道两头加大换气设备就能保证正常通行-你可能会说如果只是修建铁路那和轮渡不一样吗别急，铁路优先不表示公路废弛过海最关键的是人和车高速通行既然人可以坐高铁快速通过车也可以坐高铁英法海底隧道就是采用这个方法汽车通过穿梭列车背负式穿过隧道记住“穿梭列车”相当于列车公交化基本不等客，上车就走人通勤速度比跨海大桥自驾只慢一丢丢比轮渡的体验感好太多现阶段过琼州海峡光是轮渡上下载等客一趟最少也得3个多小时如果加上前期准备妥妥的4个小时没了也就是说，过一趟海得折腾半天时间所以体验感非常差-既然方案有了具体怎么修，在哪修什么时候修先说怎么修，在哪修至于什么时候修这要看国家的统筹时间一句话，琼州海峡隧道一定会修只是时间问题现阶段的工作是论证在哪修更合理如何修更高效的问题-先来看看琼州海峡的地质条件琼州海峡东西向长约80km南北向宽约30km，最窄处在中部，宽约18．6km海峡为西浅东深中部是水深大于50m的深水盆地盆地中轴为水深80～m的深水槽海峡南北两侧多为陡坎陡坎最大高差可达70m坡度22～24°海峡东部峡口为一系列浅滩和冲槽相间有些地方水深仅20～30m西峡口为一巨大的水下三角洲水深也较浅，只有40～50m这么描述还是很抽象来个二视图，顶视图、剖视图这样看就非常清晰中间是深水槽，两边是陡坡别看这个深水槽目前对于此糟来历专家都没有统一意见一派意见认为是洋流冲刷的结果一派认为是常态低地（赵焕庭）还有的认为是断裂造成的拗陷我倾向于断裂造成的拗陷因为琼州海峡是华南板块和南海板块的分界北边的界线在雷州半岛的界炮——黄坡断裂南边的界线在儋州的王五——文教（文昌）断裂这是雷琼两地两条较大较深的断裂带也就是说琼州海峡是两条断裂带中间的裂谷事实上雷琼两岸包括海峡中间还有很多次一级的断裂带总之雷琼这块巴掌大的地方到处是裂缝想要在海底修隧道这些因素都要考虑进去正常来说在海峡最窄处修隧道最经济可是一看海底地形和地层结构在哪修的问题就变得复杂目前专家推荐有四条线分别是1号线：南端是海口市北段是徐闻的排尾角直线距离：19.2公里-2号线南端是海口的天尾角北端在徐闻的四塘直线距离：18.8公里-3号线：南端海南马村附近北端在徐闻的新地附近曲线距离：34.2公里-4号线：南端海南的雷公岛北端位于徐闻的灯楼角曲线距离：30.8公里从四条线的剖面图来看2号线最优3号线海水最深坡度也不平缓距离最长所以不予考虑1号线和2号线长度差不多水下地质也差不多但是1号线有两个水槽这对地质勘探和施工都不利而且一号线地质稳定也不如2号线再加上2号线在对接两岸既有铁路系统也不如2号线4号线和2号线在地质方面都差不多缺点在4号线距离过长而且远离海口市与既有铁路连接方面都不如2号优越所以2号线是目前各项条件中最优的-确定了线路位置下一步就是具体如何修是沉管浅埋隧道还是深挖盾构隧道沉管隧道就是预先做好沉管然后一节一节放入海底拼接起来形成一个封闭的管道港珠澳大桥就是采用沉管方案沉管隧道的好处是无需开挖海底地层但这需要海底地势平缓水流不能太大而琼州海峡中间是U型深槽两边有70米以上的坡度很明显地形不太适合加上海峡风大浪高、流急、流场条件复杂海洋灾害较多等特点采用沉管法修建也不大可能只能深挖用盾构机两岸相向掘进中间合拢深挖，挖多深呢从断面图可知中间水槽最深处达90米而隧道至少要超过90米否则防水是个大问题具体超过海底多少米要看海底地层结构据探测琼州海峡底部沉积了米的沙土层都是第三和第四纪海相沉积上部为第四纪淤泥砂夹黏土、黏土夹砂或粉土互层下部为第三纪厚层状黏土及粉土质砂互层从防水性来看上部砂夹黏土不如下层黏土靠谱所以，隧道只能选择相对坚硬的下部黏土层

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琼州海峡通道到底意味着什么

琼州海峡通道一旦修建

意味着海南岛与雷州半岛连成一体

或者叫雷琼半岛

如果从大陆思维来看

只要能横穿海底

只要高铁能连接的地方

那就没有所谓的海洋

世界不再被海洋区隔

海洋贸易和陆地贸易

将会变得同等重要

试想一下（只是设想）

琼州海峡可以打通

那么北部湾能不能打通呢

三亚和三沙之间能不能建跨海通道呢

未来高铁能不能修到马六甲出海口呢

这些我想都有可能

谢谢打赏